КТК приостановил работу двух причальных устройств из-за обнаружения трещин
"Каспийский трубопопроводный консорциум" (КТК) приостановил работу двух выносных причальных устройств (ВПУ) из-за обнаружения трещин, говорится в сообщении компании. "В августе 2022 года в ходе проведения плановых работ по техническому обслуживанию комплекса оборудования ВПУ-1 и ВПУ-2 были обнаружены трещины в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести. Угроза населению, флоре и фауне Черного моря отсутствует, герметичность оборудования сохранена", - говорится в сообщении. В связи с обнаруженными повреждениями подводного оборудования КТК обратился к производителю ВПУ - компании IMODCO, а также в контролирующее безопасную эксплуатацию устройств классификационное общество ABS за консультациями по вопросу возможности дальнейшей эксплуатации комплекса ВПУ. "Данные организации настоятельно рекомендовали приостановить эксплуатацию ВПУ до замены танков плавучести. Классификационное общество ABS, в частности, подчеркнуло, что в зимний период 2021-2022 года наблюдались исключительные сложные гидрометеоусловия, которые, вероятно, могли стать причиной обнаруженных повреждений. Напомним, что именно аномальные шторма привели к повреждениям секций плавучих шлангов в марте 2022 года", - отмечается в сообщении. В результате погрузочные операции на Морском терминале КТК временно производятся только через ВПУ-3. "Использование одного ВПУ позволит выполнить заявки грузоотправителей в сниженных объемах. КТК разработал соответствующее техническое задание и намерен провести замену танков из имеющихся в резерве. Для выполнения этой операции выполняется предквалификационный отбор организаций", - добавляет компания.
"Каспийский трубопопроводный консорциум" (КТК) приостановил работу двух выносных причальных устройств (ВПУ) из-за обнаружения трещин, говорится в сообщении компании.
"В августе 2022 года в ходе проведения плановых работ по техническому обслуживанию комплекса оборудования ВПУ-1 и ВПУ-2 были обнаружены трещины в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести. Угроза населению, флоре и фауне Черного моря отсутствует, герметичность оборудования сохранена", - говорится в сообщении.
В связи с обнаруженными повреждениями подводного оборудования КТК обратился к производителю ВПУ - компании IMODCO, а также в контролирующее безопасную эксплуатацию устройств классификационное общество ABS за консультациями по вопросу возможности дальнейшей эксплуатации комплекса ВПУ.
"Данные организации настоятельно рекомендовали приостановить эксплуатацию ВПУ до замены танков плавучести. Классификационное общество ABS, в частности, подчеркнуло, что в зимний период 2021-2022 года наблюдались исключительные сложные гидрометеоусловия, которые, вероятно, могли стать причиной обнаруженных повреждений. Напомним, что именно аномальные шторма привели к повреждениям секций плавучих шлангов в марте 2022 года", - отмечается в сообщении.
В результате погрузочные операции на Морском терминале КТК временно производятся только через ВПУ-3.
"Использование одного ВПУ позволит выполнить заявки грузоотправителей в сниженных объемах. КТК разработал соответствующее техническое задание и намерен провести замену танков из имеющихся в резерве. Для выполнения этой операции выполняется предквалификационный отбор организаций", - добавляет компания.
